02024cam a2200169 a 4500003000900000005001700009008004100026020001800067040003300085082001800118100003400136245007200170260005500242300001800297520151200315650002701827BR-ReIFE20210318095739.0120117s2009    -usa    r     000 0 eng u  a9780750689847  aBR-ReIFEcBR-ReIFEdBR-ReIFE  a627.98bW912p1 aWoodyard, D. F.q(Douglas F.) 0aPounder's marine diesel engines and gas turbines /cD. F. Woodyard.  aBurlington, MA/USA:bButterworth-Heinemann,c2009.  a896 p. :bil.3 aDesde sua primeira aparição em 1950, os motores a diesel marítimos da Pounder atendeu engenheiros marítimos, alunos dos exames de Certificados de Competência e a indústria de engenharia naval em todo o mundo. Cada nova edição observou as mudanças no design do motor e a influência de novas tecnologias e necessidades econômicas no motor diesel marítimo.
Agora em sua nona edição, Pounder mantém a franqueza de abordagem e atenção aos detalhes essenciais que caracterizaram seus antecessores. Existem novos capítulos sobre o controle de monitoramento e motores HiMSEN, bem como informações sobre os desenvolvimentos na injeção de combustível controlada eletronicamente. Ele é totalmente atualizado para cobrir a nova legislação, incluindo aquela sobre emissões, e fornece detalhes sobre como aumentar a eficiência geral e reduzir as emissões de CO2.
Após experiência como engenheiro marítimo na British India Steam Navigation Company, Doug Woodyard ocupou cargos editoriais no Institution of Mechanical Engineers e no Institute of Marine Engineers. Ele posteriormente editou o jornal The Motor Ship por oito anos antes de se tornar um editor freelance especializado em navegação, construção naval e engenharia naval. Atualmente é editor técnico da Marine Propulsion and Auxiliary Machinery, editor colaborador da Speed ​​at Sea, Shipping World and Shipbuilder e consultor técnico de imprensa da Rolls-Royce Commercial Marine.
 4aEstruturas marítimas