| 000 | 01874cam a2200205 a 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 999 |
_c6396 _d6396 |
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| 003 | BR-ReIFE | ||
| 005 | 20210225182101.0 | ||
| 008 | 110106s2009 spba r 000 0 por u | ||
| 020 | _a9788521200338 | ||
| 040 |
_aBR-ReIFE _cBR-ReIFE _dBR-ReIFE |
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| 082 |
_a621.8 _bN671e |
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| 090 |
_a621.8 _bN671e |
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| 100 | 1 |
_aNiemann, Gustav _96533 |
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| 245 | 0 |
_aElementos de máquinas / _cGustav Niemann. |
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| 260 |
_aSão Paulo: _bE. Blücher, _c2009. |
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| 300 |
_a170 p. : _bil. |
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| 520 | 3 | _aPara uma observação genérica e a escolha de um redutor, temos, no primeiro capítulo, dados comparativos das propriedades, custos, dimensões construtivas e campos de aplicação. A seguir, expressões fundamentais para os processos de movimento e os efeitos de massa, que são características de todos os redutores e câmbios de eixo. Os demais capítulos referem-se aos diversos redutores e câmbios de eixo, isoladamente. Deu-se, aqui, um valor especial em destacar a função mais importante, os limites de carga e os fundamentos de cálculo. Além disso, visou-se a tornar úteis os dados e pesquisas mais recentes para o cálculo e a construção prática. A dedicação deste livro permite inclusive solucionar problemas ainda não resolvidos e pelo menos eliminar parcialmente os pontos obscuros por meio de ensaios e trabalhos de pesquisa. Deste trabalho veio a idéia de que muitos problemas serão resolvidos, se dados imprecisos para o cálculo e o projeto forem evitados. Por exemplo, uma série de experiências sobre a resistência dos flancos de engrenagens cilíndricas de dentes retos mostram que existem ainda grandes recursos que permitem elevar o limite de carga. Por outro lado, verifica-se que certas combinações de engrenagens e materiais resultaram numa resistência bem menor do que a esperada. | |
| 650 | 4 |
_94725 _aEngenharia mecânica |
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| 942 |
_2ddc _cLV |
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