| 000 | 02080cam a2200205 a 4500 | ||
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| 003 | BR-ReIFE | ||
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| 090 |
_a627.98 _bW912p |
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| 100 | 1 |
_aWoodyard, D. F. _96711 _q(Douglas F.) |
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| 245 | 0 |
_aPounder's marine diesel engines and gas turbines / _cD. F. Woodyard. |
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| 260 |
_aBurlington, MA/USA: _bButterworth-Heinemann, _c2009. |
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| 300 |
_a896 p. : _bil. |
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| 520 | 3 | _aDesde sua primeira aparição em 1950, os motores a diesel marítimos da Pounder atendeu engenheiros marítimos, alunos dos exames de Certificados de Competência e a indústria de engenharia naval em todo o mundo. Cada nova edição observou as mudanças no design do motor e a influência de novas tecnologias e necessidades econômicas no motor diesel marítimo. Agora em sua nona edição, Pounder mantém a franqueza de abordagem e atenção aos detalhes essenciais que caracterizaram seus antecessores. Existem novos capítulos sobre o controle de monitoramento e motores HiMSEN, bem como informações sobre os desenvolvimentos na injeção de combustível controlada eletronicamente. Ele é totalmente atualizado para cobrir a nova legislação, incluindo aquela sobre emissões, e fornece detalhes sobre como aumentar a eficiência geral e reduzir as emissões de CO2. Após experiência como engenheiro marítimo na British India Steam Navigation Company, Doug Woodyard ocupou cargos editoriais no Institution of Mechanical Engineers e no Institute of Marine Engineers. Ele posteriormente editou o jornal The Motor Ship por oito anos antes de se tornar um editor freelance especializado em navegação, construção naval e engenharia naval. Atualmente é editor técnico da Marine Propulsion and Auxiliary Machinery, editor colaborador da Speed at Sea, Shipping World and Shipbuilder e consultor técnico de imprensa da Rolls-Royce Commercial Marine. | |
| 650 | 4 |
_96696 _aEstruturas marítimas |
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| 942 |
_2ddc _cLV |
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